更新时间:2011-10-20

不毛地带:寻找日本综合商社在中国的对应

1. 先说说片中五大商事在现实中的对应吧。五菱，五井自然是三菱和三井。丸福应该指的是丸红。近畿商社出身于大阪，以纺织起家，伊藤忠商事符合条件。至于东京商事就不好说了，以排除法来看应该是住友，但住友是大阪出身，2001年才把本社搬到了东京，所以只能说是作者编造出来当宿敌的（一个近畿一个关东，其实叫关东商事比较好）。

2. 再说说通产省的对应吧。一般而言，讲到通产省大家会觉得那是日本的工信部，但之前看过《官僚们的夏天》后发现通产省其实是只要跟经济相关的事务都会管，负责全国经济的计划和调度，但似乎不会负责具体生产环节，仔细想想在中国只有一个部门如此，那就是中央计划委员会，即现在的国家发改委。

3. 以前听人解释综合商社强调的是上下游全产业链统合，但是事实上完全不止如此。现在的七大商事除新成立的丰田通商和双日之外，五大老牌商事的部门设置基本上是通产省的翻版，比如自动车局对应自动车部，重工业局对应重工业部，职能一样，名字变了而已。
按照之上的逻辑，综合商社的对应应该是中国的省一级计委。
现在很多人在讲52家央企都是全业务经营，性质雷同，认为央企是中国的商社财团，但是央企其实也主要还是在房地产，金融上有所扩展，并没有发展到都去造汽车挖石油，虽然现在好像的确是有这样的趋势（华润倾向明显，毕竟本来是窗口公司），但中移动开加油站中铁造汽车还是有点过于惊悚了。

4. 日本采用综合商社的主要原因我认为在于日本省一级的行政单位过小，日本的县只相当于中国的市。日本在以前的实质也是计划经济，而计划经济也是需要竞争的。中国计划统合下的竞争是以不同省之间的竞争为核心，日本则由于省一级摊子小，实力区别过大，无法从地理上形成统合竞争，于是便采用了全国性全业务综合商社的形式。

5. 全业务的综合商社虽然给人的感觉很刺激，但是实质上却把本来分散的相对独立的风险关联到了一起，在各行业一片向好的时候可以实现合力和规模经济，但是一旦一个行业出问题其他业务都会在一定程度上被拖累，拆东墙补西墙，严重下去就会全业务崩盘。稍微极端点的假设就是，如果有五个投入规模相等的行业，单个行业盈利亏损的概率为2分之1，那么综合商社至少要在三个行业盈利才能保证整体盈利，概率为32分之10，低于原先2分之1的独立概率，随着涉足行业数量增加，低得就越多。

6.所以综合商社为核心的微观经济架构加大了经济总体向下的概率，而美国企业主流是单一业务（GE的杰克.韦尔奇改革也是在砍业务）这就是在长期中日本输给美国的微观结构基础，不应该整天拿宏观货币政策说事。