因为奈飞的F1纪录片要出第二季了,所以补完了第一季。drama又激动人心,差不多十年没有看比赛了,但看完极其期待新一季纪录片和2020新赛季。
我jio着官方每年和奈飞合作拍一季纪录片比啥宣传都强。
梅法没有授权,专注于中下游尤其是第二集团纠葛缠斗反而更有料。从这个角度说港版的极速求生更合适,比起梅法这种不计成本又有厂牌做技术后盾的大车队,其他车队面临更多的生存压力。
红牛、雷诺和哈斯,对照起来看就很有意思。红牛不缺钱,但不是厂商车队,前几年有过巅峰,但现在比上不足比下有余。没有厂商的技术支持,引擎问题上最终还是宣布和雷诺分手。雷诺,老牌厂商车队,背后是“世界上最大汽车制造商之一”的雷诺,但现在只能艰难得保持第四,来自厂商和辉煌历史的压力很大。哈斯,北美新贵,第三年就已经开始冲击雷诺,试图争取中间集团的领头,但经验不足,一场比赛连续两次换胎失误直接结束比赛,是很低级的错误。显然三者竞争红牛目前最有优势,但本田的引擎靠得住吗?无厂商支持会不会成为一个不定时炸弹?雷诺有钱有技术,但没有成绩,准确说是没有足够好成绩,之后能够挤入第一集团吗?哈斯,个人很喜欢的车队,我喜欢新鲜血液,但整体明显不稳定,维持车手阵容选择会让他们后悔吗?
迈凯拉伦,我不知道发生了什么,让这只曾经辉煌的车队沦落到这个地步。印度力量,艰难中挣扎成长起来的个人车队,即使是最开始的吊车尾我也很羡慕,因为没有中国力量。同样是个人车队的索伯,几经易主之后也没有起色,之前的老板挖掘了很多世界冠军。威廉姆斯,老牌车队之一,也是唯一女性领队的车队,但是这个积分数,我也不知道该作何评论。失去带资进组的stroll,下个赛季会不会更艰难。



一级方程式:疾速争胜 第一季Formula 1: Drive to Survive(2019)

又名:一级方程式:极速求生(港) / 一级方程式:飆速求生(台) / Formula 1:疾速争胜(新)

主演:费尔南多·阿隆索 基米·莱科宁 罗曼·格罗斯让 夏尔·勒克莱尔 Daniel Ricciardo 

导演:Martin Webb / Nick Hardie / James Routh / Nonuk Walter / 

一级方程式:疾速争胜 第一季的影评